第3日   [5月ガツ25日(水スイ)］  午後ゴゴ
D会場(4階405号室)		E会場(3階310号室)		F会場(3階311号室)
	表面・接触(�V) 座長：田中宏昌君(九大キュウダイ)	E23 E24 E25 E26 E27 E28 E29 E30 E31	シンポジウム(3) 表面テクスチャリングとトライボロジー オーガナイザー： 佐々木信也君(東理大) 足立幸志君(東北大) セッション3（13:00〜14:30） 司会：足立幸志君（東北大トウホクダイ） ［基調講演2］ 超小形ターボ機械のための超高速動圧気体軸受 田中秀治・引地広介（東北大トウホクダイ） ウェットブラスト加工による低摩擦テクスチャリング表面の創製 本田知己・平野基輝・新井陽大・宮島敏郎・岩井善郎（福井大フクイダイ），不破良雄（トヨタ自動車ジドウシャ） マイクロショットピーニングに改質処理されたステンレス合金のトライボロジー特性 石川勝規（名城大(院イン)），安藤正文（IKKショット），宇佐美初彦（名城大メイジョウダイ） フッ素樹脂皮膜の摩擦特性に対する下地ショットブラストの効果 基昭夫（パナテック），高橋正明（日建塗装工業），小林祐次・辻俊哉（新東工業），神雅彦（日工大） 樹脂/VGCFシートのマイクロインプリントによるはっ水性表面の作製 柳澤憲史・加藤稍（長野高専），宋星武・杉本公一（信州大シンシュウダイ） 　　　　　　(休憩　14:30〜14:50） セッション4(14:50〜16:30) 司会：是永　敦君(産総研サンソウケン) 表面弾性波を用いた摩擦駆動システムのための駆動面設計 足立幸志・薄葉洋人（東北大トウホクダイ） 微細突起を有するテクスチャー金属表面の形成と応用 日比野秀徳（名工大メイコウダイ(学ガク)），榊原亜里紗・糸魚川文広・中村隆・早川伸哉（名工大メイコウダイ），森広行（豊田トヨタ中研） 二次元規則性凹凸面の全面接触弾性解析 橋本大祐（九工大(院イン)），橋口武尊（九キュウ工大コウダイ(学ガク)），中村研八（東工大トウコウダイ），松田健次（九キュウ工大コウダイ） 銅合金に硫化物を均一分散した焼結体の摩擦特性 佐藤知広・平井良政・福井武久 （栗本鐵工所），宇佐美初彦（名城大） 　　　　　　総合ソウゴウ討論トウロン　16:10〜16:30	F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38	シンポジウム(2) 低燃費化・クリーンな排出ガスを目指したエンジンのトライボロジー オーガナイザー： 吉田秀樹君(リケン) 三原雄司君(都市トシ大ダイ) 伊東明美（都市トシ大ダイ） セッション3：フリクション低減のための実験・解析手法と更なる低燃費化向けた技術（1） （13:00〜14:40） 司会：三原雄司君（都市トシ大ダイ） ［基調講演］ 自動車エンジンのトライボロジ−技術の進歩 星満（星技術士事務所） 摩擦損失の低減に向けたピストン実測摩擦力の分解解析 中西啓太朗・岡田義裕・世良啓太・南克哉・角田巌（本田技研） ピストンスカートの低フリクション表面処理技術 山川直樹・山口一守・金井昌二・中曽根英明・藤原信幸・垂澤千秋（アート金属工業） ピストン系の摩擦損失低減のためのピストンリングﾞとシリンダﾞの潤滑状態について 飯島直樹・望月和矢・臼井美幸樹（リケン） 　　　　　　（休憩　14:40〜15:00） セッション4：フリクション低減のための実験・解析手法と更なる低燃費化向けた技術（2） （15:00〜16:20） 司会：吉田秀樹君（リケン） ピストンフリクションの測定とシミュレーション結果からの考察 岩崎義幸（マーレエンジンコンポーネンツ），伊東明美（都市トシ大ダイ），大澤克幸・吉賀洋平（マーレエンジンコンポーネンツ） 直打式動弁系の摩擦損失低減 所博治・奥山勝・大森俊英（豊田中研），日比野靖（トヨタ自動車） ピストンスカート低摩擦コーティングの開発 末誠一・佐々木正登（日立オートモティブシステムズ） CO2低減に貢献するエンジンフリクション低減技術 須井隆幸・野原常靖・村木一雄・今村文彦（日産自動車）
D33	耐焼付き性評価に関係するキャビティモデルのFEM解析による検討 中原綱光（東工大），田尻篤（日本精工）
D34	シロキサンを含む汚染雰囲気におけるHDIのトライボロジー特性 角田純平（岩手イワテ大ダイ(学ガク)），森誠之・七尾英孝・小林公博（岩手イワテ大ダイ）
D35	尖端圧子ハンマを用いた反発硬さ試験−反発係数に及ぼすハンマ傾きの影響− 石田匠（九工大(院)），赤木恭馬（九工大(学ガク)），松田健次（九キュウ工大コウダイ）
D36	境界潤滑下での表面粗さの周期が摩擦特性に及ぼす影響 山口一馬（東理大(院)），佐々木信也（東理大）
終シュウ　了リョウ